被困電梯撥打96333 可迅速定位

        被困電梯時除了撥打維保單位電話，你也可以撥打96333求助。昨天，96333電梯應急處置中心正式啟用，南京3.1萬臺垂直客梯有了“身份識別碼”，撥打96333求助時，后臺可通過GPS迅速定位。試運行半年來，救援人員到達現場平均用時12.97分鐘，比國家標準規定的30分鐘快了17分鐘。
　　現狀
　　電梯救援不及時時有發生
　　近年來，各類電梯故障時有發生，按照國家相關規定，維保單位應在30分鐘內趕到救援現場，然而電梯困人得不到及時救援最為常見。據市質監局統計分析，電梯困人故障救援不及時的原因，近50%是由于使用單位無人值守或應急裝置缺損，33%是由于維保單位力量薄弱，不能及時趕赴現場。
　　為有效降低垂直乘客電梯的故障率和故障困人的救援時間，保障百姓出行安全，南京市質監局成立了96333應急處置中心，全天接警，全市布點，市民發生被困電梯后，可直接電話報警，通過網格快速施救，在機制上有效預防了企業主體責任不落實可能發生的長時間困人事件。
　　特點
　　定位準、反應快、可預警
　　精準：每臺電梯有唯一編碼可定位
　　工作人員演示了96333救援過程。當發生電梯困人事故時，市民撥打96333熱線，“我被困電梯了，電梯編號是000252。”原來電梯張貼的“96333”標志下方有個6位數的編碼，可通過GPS逐一定位電梯位置，是每臺電梯固定且唯一的“身份識別碼”。
　　市民報上標志下方的6位數編碼，工作人員在后臺操作時即可以在地圖上看到該電梯在全市哪個小區哪個街道哪一棟的幾號電梯。這時工作人員發現市民被困在江東中路222號3號電梯，屬于南京***電梯維保。屏幕上顯示維保單位責任人的電話，工作人員點擊按鍵，后臺將救援市民所在電梯信息發到維保單位工作人員手機上。工作人員與維保單位聯系后，確定收到該信息，維保人員趕赴現場救援。救援完畢后，向96333工作人員回饋救援情況。
　　南京市質監局副局長王建強介紹，應急處置中心可通過GPS迅速定位故障電梯，距離誤差在3-5米，免去了事發時市民口述的不清楚，96333電梯應急處置中心有專人24小時值班，救援也是免費的。
　　迅速：平均13分鐘到達救援現場
　　96333應急處置平臺納入了城市應急救援體系，與110及119聯動。網格救援體系建成運行后，電梯應急處置平臺接到報警，就根據實際情況，分層次指揮調度簽約維保單位、網格救援站點、臨近網格救援站點和值班工程師趕赴現場救援，保證被困人員在最短時間內得到安全解救。
　　據悉，電梯應急處置中心去年10月份試運行以來，共接警4643起，其中困人事件630起，解救被困人員931人；救援人員平均到達現場用時12.97分鐘,比《電梯使用管理規則》規定時間快了17分鐘，現場施救平均用時3.97分鐘。
　　預警：監控電梯運行參數及時發現問題
　　目前南京公共場所有100多臺垂直客梯試點安裝了監控裝置，下一步96333電梯應急處置中心將研究試點物聯網系統，屆時裝置可收集電梯開關門、沖頂、蹲底、不平層、上下極限等10項運行參數，裝置跟維保單位聯網，啟動數據傳輸功能后，電梯的運行參數將傳至維保單位，一旦發現參數運行異常，電梯維保單位可第一時間預警，將電梯安全隱患解決在萌芽狀態。
　　王建強介紹說，以前要求使用單位上報電梯故障信息，報上來的信息不夠準確。待二期平臺建設完善后，96333可通過在線監控實時收集電梯故障原因、不同品牌故障率、不同維保單位情況，有利于精細化管理。
　　進展
　　全市3.1萬臺垂直客梯已入網
　　據了解，目前南京有乘客電梯、自動扶梯、載貨電梯等各類電梯4.3萬臺，其中載客垂直電梯3.2萬臺，南京市質監局去年開始采用GPS逐一定位全市垂直乘客電梯，并在已定位的電梯內安裝96333標志和電梯編號，目前已覆蓋了3.1萬臺，新安裝的乘客電梯將在安裝時同步覆蓋。
　　南京市質監局特設處處長趙新榮介紹，目前有1000多臺垂直乘客電梯有遺漏。“有的五星級酒店計劃制作有中英文翻譯的標志牌，目前正在協商。”他表示，有的維保單位沒將96333標志及時安裝，甚至盜竊標志牌的情況也時有發生。
　　遠景
　　公共場所新裝垂直客梯必須安裝監控
　　在工作人員演示的救援過程中，困人事故發生時，后臺可顯示出電梯監控探頭拍到的實時畫面，工作人員可以通過與被困人員聊天，緩解他們的焦慮情緒。據了解，這一功能目前只適用于安裝了監控電梯系統。按照《南京市電梯安全條例》的規定，學校、商場、醫院等公共場所新裝電梯必須安裝監控裝置，現有電梯今后在更新改造過程中也將加裝監控。96333電梯安全運行監控平臺可實現對電梯故障由維保、使用單位在線監控，目前，平臺正在完善中，已在奧體中心附近等地電梯試運行，平臺完善后，將逐步推進。
　　答疑
　　96333能否滿足每天電梯報警需求量？
　　96333坐席人員10名，24小時有專人值班，根據試運行統計，全市每天困人故障約6-8起，可以滿足接警要求。
　　電梯沒信號怎么辦？
　　96333已建立覆蓋全市的應急處置平臺，成立了網格救援隊伍。但與110,119一樣，電梯困人故障由被困人員通過手機撥打96333報警，所以，電梯使用單位應當保證電梯轎廂內手機信號覆蓋，以實現通過96333電梯應急處置平臺快速放人。但96333的報警方式不取代轎廂內應急對講裝置，使用單位依法應當保證轎廂應急對講裝置暢通，被困市民可通過對講裝置聯系物業求救。
　　電梯維保單位在城東，故障電梯在河西，不能及時救援怎么辦？
　　在救援隊伍上，南京市質監局打造了電梯網格救援體系，提供多重應急救援保障。該局將原先分散在全市的社會電梯救援資源進行整合與優化，綜合考量道路交通狀況、區域電梯分布數量、區域樓宇性質等因素，將全市劃分成49個網格，每個網格依托電梯維保單位原有駐點，設置1個救援站點，以點蓋面，覆蓋該網格內500到1200臺電梯。每個救援站點設置第一、第二責任人，互為補充，救援人員經市質監局統一專業培訓，持《特種設備作業人員證》上崗，24小時待命，接到電梯應急處置平臺的調度指令后，第一時間趕赴現場進行救援。
　　王建強介紹，如果電梯維保單位30秒內無響應，或者遇到維保單位在城東，故障電梯在河西趕不及的情況，96333工作人員會啟動網格內最近的維保點參與救援；假設最壞的情況發生，最近維保點也因故不能及時趕到，在網格救援站點外，市質監局還設置了“跨網格”救援制度和值班工程師隊伍。“跨網格”救援即根據故障電梯地理位置，在明確本網格救援站點外，將臨近網格內距離最近的站點作為補充救援站點。
　　此外，考慮到各類型電梯的設備特性，96333電梯應急處置中心設置了由20名工程師組成的“專家救援隊”，覆蓋全市各種電梯類型、品種及主要品牌，專門為救援過程中遇到的疑難技術問題提供專家指導。