中國電梯協會2016年年會盛大開幕

12月8日上午9時，一年一度的中國電梯協會信息網2016年年會于福建省泉州市盛大開幕。中國電梯協會理事長李守林院長、中國電梯協會秘書長張樂祥先生、國家質檢總局特種設備安全技術委員會電梯分委會主任朱昌明教授、全國電梯標準化委員會秘書長陳鳳旺先生、天津大學電力電子與電力傳動研究所所長方健如教授、全國電梯標準化技術委員會顧問朱思中先生等受邀出席，參會人員達200余人。包括電梯大叔云平臺、中國電梯資訊網在內的全國電梯行業各大主流媒體和平臺悉數到場，身處其境，詳閱盛景。

上午的會議由上海三菱電梯有限公司技術部情報標準科科長祝經緯主持。上海三菱電梯有限公司副總裁阮為民為本次大會致辭，他代表本次活動主辦方中國電梯協會信息網主任委員單位、副主任委員單位——上海三菱電梯有限公司、日立電梯(中國)有限公司、華升富士達電梯有限公司熱情歡迎了大家的到來并感謝大家三十一年來對信息網工作的支持。

中國電梯協會理事長李守林致開幕詞并就今年中國電梯行業的形勢作了精彩報告。“目前的發展形勢顯示，中國電梯的總產量、發貨量都不低于去年，樂觀來講可能還有微增長;但是訂單量較去年同期相比下降幅度較大。”李守林從以下四個方面系統分析了中國電梯行業的現狀與前景。
 
一、電梯行業基本數據
 
到2015年底，中國登記在用的電梯是425.96萬臺，2014年是359.84萬臺，同比增長量是661172臺，增長幅度是18.37%。電梯整梯制造企業有696家，其中持國家級發證的有579家，持省級發證的有117家。擁有許可證的安裝改造維保企業10316個，其中總局發證的有285個，省局發證的有10041個。電梯作業持證人數有96.2682萬人，其中僅2015年一年就凈增19.6萬人。按照2015年新增電梯65萬臺來計算，行業補充了接近15萬人。在欣喜之余，我們更應該看到，電梯行業技工流動性和流失性有所加重。雖然數據顯示電梯從業人數接近100萬，但實際人數已大大低于這個數字，這也就是大家一直在說的安裝維保價格太低，人員流失嚴重。
 
2016年1月~8月，電梯事故總共28起，死亡21人，受傷14人，與2015年同期相比，事故下降了9起，死亡減少了10人，受傷增加2人。從2002年起，到2015年止，全行業統計在案的電梯事故總計692起，死亡527人，受傷352人。14年間，年均事故49起，年均死亡人數37人，受傷25人。從數據中可以看出，隨著電梯保有量增長幅度的加大，安全形勢也在好轉。根據總局事故中心掌握的結案資料總共394起，死亡300人，受傷179人。其中，直梯事故335起，死亡267人，受傷137人;扶梯和自動人行道事故總共39起，死亡12人，受傷10人;雜物電梯事故20起，死亡21人，受傷1人。
 
二、行業形勢基本評價
 
1月~4月，中國電梯協會跟蹤了13家具有代表性的企業并統計了相關數據，這13家企業的電梯總產量占到了全行業的59%，是非常具有代表性的。4個月的時間13家企業完成電梯總產量11.6726萬臺，同比增長6.5%，其中扶梯產量1.37萬臺，同比增長18.7%;訂單總量15.8萬臺，同比增長6.4%，其中扶梯1.74萬臺，同比增長24%;合計安裝10.27萬臺，同比增長17.96%;保養110萬臺，同比增長22.95%，其中當年凈增保養臺數5.16萬臺，同比增長87.63%，說明在銷售過程中，企業除了抓訂單以外，還把維保服務不斷擴大。
 
將1月~4月數據與目前預測的數據相結合，分析可得到：
 
沒有完成計劃產量，各家生產企業可能制定的產量目標較高，13家企業總產量完成率是23.49%，沒有達成33%的目標指數，其中最高的完成率是28.36%;
 
未完成計劃訂單，13家企業總訂單完成率是27.92%，其中只有一家完成了階段性計劃，達到40.25%，另有三家完成30%，剩余企業完成率均低于30%;
 
產銷增幅同步上升，13家企業產銷同比增長6.5%和6.4%，產量比1月~3月增幅上升了3.2個百分點，訂單扭降為升;
 
安裝維保增幅回升，13家企業安裝維保同比增幅比從歷史上五年的最低分別回升了6.7和2.6個百分點.
 
根據上述分析，結合目前情況，同時參照歷年來電梯行業發展規律，盡管從9月份以后市場需求下降較大，但是2016年全行業仍然有望達到2015年的水平。
 
三、電梯行業的自我救贖
 
從以上的電梯產量、銷量來看，表面形勢一片大好，但是細細品味卻不是滋味，這源于兩本賬的核算——安全風險和社會責任賬、每家企業的經濟賬。安全風險和社會責任是不能用經濟指標去衡量的，不論有無效益，企業都必須去承擔。但是如果企業效益下降的幅度突破底線，勢必會加大安全風險和降低承擔安全責任的能力，以至于使風險演變成事故。所以，這種風險必須得到有效控制，而要控制風險沒有充足的利潤是沒辦法實現的?，F在的市場競爭使得整個行業發展形態出現了扭曲，競爭的最有力武器就是降價，降價，再降價!今年在蘭州召開的中國電梯協會安裝維修專業委員會2016年年會時，“價格太低造成維保質量下降、技術人員流失”等問題已達成共識。國家質檢總局特種設備安全監察局局長賈國棟提出，在沒有政府定價指導意見的情況下，價格低可能也是一件好事情。政府沒有定價，行業也不能定價，因為這是違法的，所以價格只能企業確定。實踐證明，這么多年以來，產量一年年上增，價格一年年下跌，房地產上升了十幾倍、幾十倍，電梯行業下降了幾倍。行業總體形勢是增產不增收，整個行業的效益普遍是下降的，這樣的趨勢是必須要扭轉的，如何扭轉?需要大家齊心協力。工程機械就是這么走過來的，走垮了一批企業，剩下了不到50%的企業，這些企業正在覺醒，于是價格上漲。我們決不能違背市場規律，質量是底線，低價競爭無異于自殺。
 
目前，鋼材價格在上升、人員工資在上升，是一個價格調整的良好時機。希望大家自我救贖，救贖自己的企業，同時救贖我們的行業。
 
四、新的市場苗頭
 
“既有建筑加裝電梯”已成為行業的熱點和焦點，市場一旦啟動，將會成為行業的巨大增長點。但是這么多年以來一直雷聲大、雨點小，障礙重重，小區加裝電梯既有物權法的限制和具體操作的難度，又有誰出錢的問題，還有一大批審批手續。
 
現在出現了新的契機，這源于黨和國家領導人非常重視老年人的出行問題。今年五月份開始，國務院委托中國科學技術協會下屬的老科技工作者協會牽頭組成了調研組，領頭人便是原住建部部長汪光燾先生。調研組進行了為期三周、八大城市的調研工作，其結果是需求非常旺盛，執行非常困難。調研發現，既有建筑加裝電梯市場潛力非常大，僅去年一年就安裝了6000多臺，發展勢頭迅猛，各地也紛紛出臺相關政策，上海、北京、南京、重慶、四川、廣東、廈門、福州等27個地區都出臺了地方性支持政策甚至還有資金支持方面的政策。
 
法律方面，此報告起草完之后，國務院便召開了研討會，邀請國務院法工委、住建部規劃司、國土資源部土地規劃司一起討論：關于《物權法》是否和加裝電梯有沖突?得出的結論是：沒有沖突。因為在這兩部法律之上還有《民法》，《民法》明確規定了這兩部法律出現的時間以及歷史遺留問題如何去解決。同時，加裝電梯的規劃問題在《民法》中也可以找到解決之道。
 
政策方面，結合20多個省市自治區所出臺的政策，國家會出一個指導性政策，政府也會積極推動政策實施。
 
開幕式過后，進入主題演講環節。全國電梯標準化委員會秘書長陳鳳旺先生深度解讀了近期標準情況及發展;上海交大電梯檢測中心張曉峰教授從規則實施的政策要求、過渡期政策、整機的覆蓋原則、若干新增技術要求四個方面介紹了型式試驗規則實施中應注意的事項。

下午的會議由日立電梯研發管理中心歐哲部長主持，國家質檢總局特種設備安全技術委員會電梯分委會主任朱昌明教授做了“乘用自動扶梯的安全風險”的主題演講，日立電梯(中國)有限公司魯國雄科長介紹了GB7588.1/2-201X最新電梯標準，中國電梯協會張樂祥秘書長暢談了“從中國制造2025看中國電梯行業智能制造的發展”的話題，大族激光科技產業集團股份有限公司馮建國總監的演講主題是“創新引領，智能未來”，中新軟件(上海)有限公司趙爾漢經理闡述了虛擬現實技術在電梯行業的應用，北京云跡科技有限公司CEO支濤女士描述了智能時代中新物種的成長過程，天津大學電力電子與與電力傳動研究所所長方健如教授詳盡闡釋了“中國電梯與互聯網+智能制造”的關系。